架桥机主要组成部分

       架桥机主要由以下几部分组成：主梁：采用“A”字断面，销轴连接组装时按编号进行。起升机构：共计2台，起升机构由配备的卷扬机和滑轮组及吊具组成。起吊混凝土梁完成混凝土梁纵横向运行及控制混凝土梁安装就位。前后支承横移轮组及轨道系统：利用支承横向移动轮组调整架桥机过孔方向，以达弯桥的要求。托轮机构：实现主梁纵向移动的机构。后驱动装置：既作为后支撑，又起到后驱动作用驱动桥机过孔。运梁：配备2台运梁平车，行车速度由变频调速控制，以保障运梁平车与设备同步。电气系统：各机构动力的源头，通过各种相应保护，使主回路和控制回路稳定运行。

      架桥机的各个部位组成了整个设备，部位之间的功能相互配合，保障了设备的正确运转作业，架桥机出租厂家设备适应好，架梁前应提前**少一个月进行高程、平面贯通测量。使用全站仪进行平面测量，水准仪进行三等高程测量，平面位置误差小于10mm ,跨距误差小于5mm ,墩顶高程误差小于10mm ,相邻墩顶相对高差小于5mm.测量桥梁墩台前后、左右距设计中心线的尺寸和支承垫石顶高程,检查垫石顶面是否平整,复核锚栓孔位置、深度、孔眼大小等是否符台设计要求,将支座十字线画在墩台垫石顶面上,作为梁就位的依据,同时收集包括变更设计情况,对施I缺陷处理和有关架梁的注意事项。箱梁架设前应由监理I程师及时组织对桥梁下部结构验收,线下、单位均应参加，线下单位将竣工测量主要数据提供给架梁单位，合格后方可架梁。线下单位应对其施工缺陷及时处，运梁台车通过的正线路基和运梁便道,其级配碎石表层、挡护工程均已按设计完成桥台与台后路基高差用级配碎石顺平(坡度不大于2.5% 运梁台车不得对路基和桥面造成伤害。运梁车要求运梁便道填筑要达到正线路基质量要求，其纵向坡度不大于30%o ,横向坡度(人字坡)不大于4% ,小曲率半径不小于运梁车允许半径。运梁台车运梁前,应将运梁道用白油漆或石灰划出道路中心线。